5月7日，国务院发布《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(以下简称“意见”)，从营造宽松发展环境、促进就业创业、推动转型升级、完善物流基础设施、提升对外开放水平等八个方面、29条意见。
在具体的目标方面，《意见》提出，到2020年，统一开放、竞争有序、诚信守法、安全可靠的电子商务大市场基本建成。
自2012年钢贸危机以来，在“温水煮青蛙”式的慢跌行情及价格无支撑可寻的心理煎熬下，众多贸易商逐渐退市。据不完全统计，上海近70%、全国其它地区近30%的钢贸商退出行业，全国钢贸商数量从20万家迅速缩减到10万家左右，市场活跃度进一步降低，行业重新洗牌在所难免。
对于国内大部分的钢铁电商平台来说，目前的状态要“原始”得多，基本还处于信息撮合和交易撮合的阶段。钢铁电商的现实路径是，以免费求“人气的集聚”;在人气的背后“延伸开拓”，在物流和融资等衍生环节酝酿未来的“大事业”。
钢铁“小网”与“大网”的关系，已经引发业界的思考。作为中国钢企的领头者，宝钢的探索应该说是比较领先的。宝钢在国内外同行中，一个比较独特的优势就是，从20年前就开始建立一个相对完善的线下实体网。今后，虚拟网和实网“两网融合”，就是最理想的状态。
自2012年钢贸危机发生以来，全国的钢贸商数量从20万家迅速缩减至10万家左右。与此相比，2013年以来，超过200家企业涌入钢铁电商领域。传统“搬砖”式的钢铁贸易已难以为继，随着“互联网+”新理念的迅疾传播，传统钢贸向电商转型势在必行。不过，目前绝大多数钢铁电商平台还处在大把烧钱阶段，盈利模式和路径仍待探索。依托“互联网+”能否使钢铁行业扭亏为盈是业界关注重点。
