随着10月9日国务院常务会议正式通过《新能源汽车产业发展规划》(简称《规划》),距离2020-2035年的新能源汽车产业规划启动制定,历时一年半。
国务院通过《新能源汽车产业发展规划》
获政策导向推动 新能源汽车迎发展新机遇
据了解,《规划》提出了一个整体要求,即明确引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。特别提出在关键技术攻坚、充电桩建设、国际合作及公共服务领域方面的政策导向。
《规划》的通过意味着新能源汽车迎来百年难得的发展新机遇。据Wind数据显示,10月9日,新能源汽车指数大涨5.26%;7月以来累计涨幅达22%。
各新能源汽车龙头股表现更是优异,仅以恒大汽车(HK.00708)为例,自年初以来,股价不断攀高,10月9日当日收报20.1港元,较年初已大涨186%。
高增长性获资本看好 恒大汽车优势凸显
除了政策及市场等综合因素驱动,恒大汽车本身的高成长性也是备受资本市场看好的主要原因。
据了解,目前恒大正同步研发14款车,性能全面对标世界一流车企,其中首期六款“恒驰”车型已亮相;此外,恒大按工业4.0标准在上海、广州等地建设十大智能制造生产基地,3-5年规划总产能100万辆/年,目前上海、广州两大生产基地已具备试生产条件。
恒大汽车生产基地车身车间
恒大汽车生产基地车身车间
恒大汽车生产基地冲压车间
无论是从产品线还是产能规划来看,恒大汽车要打造最强新能源车企的野心已展露无疑,这也让市场视之为特斯拉强有力的竞争者。
众所周知,特斯拉虽贵为全球第一车企,但其成立17年了也仅有4款车型,全球范围内也仅有3个工厂,产能瓶颈尚未破解。相比之下,恒大汽车优势相当明显。
恒大汽车生产基地涂装车间
恒大汽车生产基地总装车间
恒驰首期六款车亮相
然而,反映在市值上,恒大汽车目前市值仅相当于特斯拉的1/18,仍处于洼地水平。但相信这一价值“倒挂”现象很快将会被打破。毕竟政策东风已至,随着恒驰即将量产,加上A股创业板上市,恒大汽车股价也将迎来飙涨的催化剂,市值看齐特斯拉并非不可能。