人性和科技是互联网新生事物的两大催化剂。科技服务人类，非人性化的事物又总被远远甩在时代的踵息之下。近一年的互联网大战总是伺机而起，和传统行业的博弈品，似乎不是在人们需要时应运而生，而是在它出现后，才发现原来如此必不可少。寡头垄断有王有寇，可无论成败，这股势力谁都无法抵挡…
青城车主心酸的数据
几百年前，塞外草原还没有一座像样的城池。顺义王阿拉坦汗和忠顺之妻三娘子将行至此，为一派安定祥和的市井气息打动，随之动用重工，修建一座现在被叫为呼和浩特城池。然后，不知哪年哪月哪样规划，我们城西买车，分散居住。然后就没有然后了。截至2015年初，呼和浩特市机动车保有量已突破80万辆，机动车驾驶人突破90万人，私家车成为了机动车增长的主要“推手”。而80万辆私家车用户进行汽车服务消费的比例可达61%，也就是说有近50万的私家车主要定期进行车辆保养与其他车辆服务性消费。而这其中一多半的人就走在了保养车的路上……因为路途，时间和其他硬性条件的限制，车辆保养无论是选择路边快店还是品牌4S店进行，都戳中了车主的痛点。
没有一个行业可以不被颠覆
尽管近年的制度对汽车行业上纲上线，众多豪华品牌表示降低汽车保养费用，可是细心的车主发现，降低是本来也不会经常使用的配件，而本身的保养得费用并未减少。在汽车保有量与日俱增和保养费用居高不下的今天，提供上门保养服务与各大零配件厂商进行深度合作以降低采购成本，同时因为削减了传统的汽车厂商利润、经销商利润及实体店运营成本的原因，让整体成本得到了有效的控制，也因此拥有了颠覆4S店的价格体系，让消费者能以平均低于传统40%—60%的保养费用获得专属的上门保养服务。车理子作为内蒙古首个专业互联网汽车养护服务商，打破传统汽车养护在时间和空间上的桎梏。上门养护、上门检测、上门接车，在实现“规模化、标准化、流程化”的同时，车理子保证所有零件100%正品，保证全程透明化服务，保证无隐性费用。免去车主因为信任的匮乏，而不得不选择4S店和街边快修店的烦恼。
用什么‘打劫’客户
传统的汽车养护，时间和空间是两大硬性要求，车主即使有上百个问号在脑子里打转，也只能为别人的品牌溢价和费用签字买单。车理子在这一点上彻底颠覆了传统的服务方式，由店面等待接单，到提供上门服务，这一切只需在手掌间轻松完成，而对于客户来说，这两者也形成了超强的差异化服务体验。据车理子相关人士介绍，从市区到周边开发区，客户只需提前24小时预约，维修车队便会在约定的时间到达客户所在位置。维修车队也由多年德美日系汽车品牌4S店工作经验的技术总监带队，每一位面向客户的车理子维修师经过严格的技术技能培训和对服务细节的点点完缮，全部持证上岗。对于进行日常保养的车辆，从全车检测到保养也只需要一集美剧的时间即可完成，为保证服务质量和后期服务监测，维修师从开始服务便全程录像。车理子最后也会将全车45项权威检测和其他车辆数据整合为一份爱车的‘体检报告’发送至客户的手机端。对于需要进厂维修的车辆，车理子也可提供上门接车服务，车主可通过GPS定位车辆行动轨迹，随时了解维修进度和爱车状态。而这一切在车理子的服务性消费均由保险公司提供全程担保，从产品质量到交易行为都有保障。对于未来，车理子相关人士表示，车理子将于今年下旬启动‘智能区域规划’，实现三公里内至少一个车理子服务点，以便更快捷高效的服务车主。
匠’人易成 ‘匠’心难求
车理子团队的组成架构，也可以看作是‘理工男+IT男+逻辑男+汽车男’的结合。创始人团队是典型的80后群体。他们在各自的专业领域小有造诣，资深互联网运营总监、高级技术工程师、十几年团队管理经验的高管人才……如果汽车男遇不到IT男，车理子就没有互联网的色彩；如果IT男和逻辑男擦肩而过，那车理子始终一堆生涩的代码；如果理工男不攒这个创业的局，那他们还是他们抑或他们谁都不是。都说80一代没吃过什么苦，也没享过什么福。太多时候不是被现实打败，而是自己选择模糊了自己的棱角。像《致匠人》所要表达的那样，任何领域匠人的卓越与专业可以凭借时间练就，可以是“一万小时天才理论”。而那份瑰意琦行，超然独处的“匠心”才是不可多得的东西。车理子创业团队以‘匠人精神’严苛的要求自己，透过不断地锤炼和磨砺，为的是维修组结束作业后，车主发自内心的认可与满意，是对专业技艺和服务品质的高度追求。创业是每天内心万马奔腾的轰轰烈烈，是固执的选择开始便专注过程的宁静，而这份宁静的背后是他们对世界的爱。
