6、多家配件总供应商的壮大
配件供应的规模化是一个必然趋势，所以10年内，必然形成以不同车系、不同地域为版块的多家大型配件供应商割据局面。
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7、“修车去哪儿”类大众点评平台一家独大
随着品牌连锁店的市场版图越来越大，新生代车主对类似的平台的需求也强烈起来，也能形成一个评价文化。这种平台很可能是通过web端+手机APP一体的方式出现，并且根据网络平台一家通吃的定律，该性质平台也只可能一家独大。
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8、实用且免费的汽修厂管理软件的出现
汽修厂管理运营的无纸化是必然趋势。未来的汽修厂管理软件必然能适用于各类的汽修企业，由汽修车间PC端和多种类型的移动端结合，维修技师、车间主任、汽修厂主、财务、客户等主题分别能用不同的界面和端口。最重要的是软件平台基本上是云端储存，免费开放给汽修厂使用，而服务商靠大数据和对特定的端口收取费用的方式来盈利。
9、出现多家大型注重实操的私营汽修培训连锁机构
尽管我国政府非常注重职业教育，每年划拨巨资给大大小小的职业院校，但是公立院校根上的弊病，决定了不可能培训养出市场需求的具有实操能力的维修技师。
未来十年，维修技师的缺口主要靠两种途径补足，一是连锁企业自己的培训基地培养，另一个就是靠私立的培训机构培训。至于中职高职院校，也就只能做一些基本知识的培养，发发学历罢了。未来中国的汽修培训市场必然被几家大型的培训机构占领，其颁发的认证的权威性也逐渐在业内凸显。山东万通汽车学院与多家知名汽车企业建立战略合作关系，开办定向培训班，实现学校与企业优质汽修人才的无缝对接。。
10、汽修工的等级认证体系更加完善，工资上升，向发达国家靠拢
我国目前对于汽修工的认证体系还未建立，汽修队伍良莠不齐。汽修行业的工资也有很大的上升空间。随着汽修行业的规范、维修技师的等级认证体系的必然建立并逐渐完善，工资也会进一步提高。造就专业的汽修工人，这是发达国家的模式，也是中国汽修市场正在靠拢的模式。
山东万通汽车学院作为山东省就业创业培训省级项目定点机构，是省内唯一一家一家民办汽车专业院校获此殊荣的教育机构。万通汽车教育创办于1988年，隶属于全国著名的新华教育集团，是国家紧缺型人才培养示范基地，中国汽车教育第一品牌。28年来，万通一直扎根汽车教育市场，树立了“新技术、新工艺、新模式、新设备”为主的“四新”教育理念，保证每一位学子都能在万通掌握最新的技术、成为符合现代企业需求的合格人才。
